踏切による渋滞問題

３．新金貨物線を旅客化しても、国道６号（水戸街道）の「新宿新道踏切」は渋滞が激しくならない。

技術的な根拠なしに、反対する皆さんがいらっしゃいます。

発想を転換して、この踏切を東急世田谷線の若林踏切（環状７号を横切る）と同じように、車を優先し、電車を踏切手前で一時停止するような信号ルールに変更すれば、旅客化により渋滞が激しくなることはありません。

新宿新道踏切と立石大通踏切の近くに新駅を作り、交通渋滞への影響を最小限に止め、今まで鉄道の駅が無かった地域を解消できます。

なお、東急世田谷線は軌道法、新金貨物線は鉄道事業法なので、この信号ルールを国に特別に認めてもらうことが旅客化の一つの課題でもあります。